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京张铁路已经运行三年了。曹玄到丰台柳村观看铁路和火车时,已是1912年的初冬。
曹玄在柳村火车站逗留三天,了解到京张铁路的行走路线,见到了铁路,见到了火车,也亲眼目睹了火车从丰台南苑乡柳村起点站,驶出站台的过程。
曹玄在火车站转悠的这些天里,几乎每天都有大批的人来到柳村火车站看铁路,看火车。
当那条几十丈长的铁家伙从柳村车站驶出来时,人们欢呼着,惊叫着。这条铁青色的巨大长龙,咚隆咚隆呼叫着,喷着浓烟,咆哮着走过来,不断向前滑动,加速,再加速,奔跑越来越快,向河北方向奔驰而去,渐渐消失在人们的视线中。
书生出身的曹玄知道,这条铁路是真正意义上由中国人自己主持,自己设计,自己建成通车,自己管理的,也是中国铁路工程中最艰巨,建设成本最低,质量最佳的第一条干线公路。
这条铁路由丰台之柳村,趋东而北,沿都成,越清河,抵南口,穿八达岭,出岔道城,跨怀来、宣化,到达张家口。延袤三百六十余里。
看罢铁路、火车,曹玄又从柳村坐上火车往张家口而去。
这条庞大的黑色巨龙,坐上真平稳啊!比坐马车舒服多了,又快又宽敞,并且比马车奔跑快,后劲大,恒力足,一个时辰竟然能跑70里。早晨从柳村上车,半天时间就到了张家口,可在张家口吃中午饭。
曹玄在张家口下车后,意犹未尽,又在终点站所在的桥东区域,观看火车进站停止的情景,他要看看这条快速奔驰的庞然大物,是怎么停下来的。
曹玄弄清楚火车驶到张家口的时间,他就于这个时间点前夕,在桥东站前面一段等待。一同观看火车的有许多人。
曹玄站立的地方距离终点站有3里远。这个地方地势相对较高,火车道两边各有一个豁口。
火车通过这个豁口的前后时间里,经常有人和牲畜从铁道两边的豁口里经过,到达对面。
在这两个豁口处观看火车由快速行驶到停止奔跑最为清楚。因此,在这里聚集了许多观众。
曹玄观看火车进张家口站的这天,火车是黄昏时分经过这个豁口,站在这里的大人、小孩,均在翘首期盼。
有两位赶着背上驮载着粮食麻袋的两头骡子,从北边豁口进入火车道,信步由缰的通过铁道,向南边豁口走去。
这两头大牲口走到铁路中间时,前面那头骡子一只前腿蹄子,踩入一处轨铁缝穴里,钉在它蹄子下面的铁掌,扣入铁木缝穴,被卡住。
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