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第六十六章 炮火前线（第3页）

等着一开战，中国工人或撤离或被捕，原本高效的铁路货运瞬间出现千百个问题。连脱轨撞车之类恶性事件都层出不穷，因为相关岗位没了熟练工。

原本的俄国熟练工受高薪吸引跑到中国搞铁路运营去了，且不愿回来。

同样的，中国不仅利用西伯利亚铁路，也利用俄国境内通往中亚的河流。比如流经塞米巴拉金斯克的额尔齐斯河。

这条河流发源于中国阿勒泰地区，是鄂毕河的重要支流，贯穿西西伯利亚。百吨级货船可以直通上游的斋桑泊。

就靠这条河，中国在过去五年利用俄国资源造了上千条木制蒸汽船，呼呼的从俄国朝中国西北运送物资。

从开始运木头，到后来运建材和粮食，再到运钢铁和发电机。

阿勒泰这种偏僻至极的西北小镇硬生生建起城市，搞起了采矿业，又有了小炼铁厂，还铺设了一条通往克拉玛依的窄轨铁路，在乌伦古湖周边开垦土地，建设农场。

克拉玛依油田的开采设备大半是从欧洲进口，利用俄国境内水路运抵，甚至连开采人员都从俄国的巴库和秋明地区雇佣。

俄国人自己都搞不清楚中国到底利用自家水路朝西北运了多少物资，反正那些看似简陋乃至破烂的木船一直川流不息。

运输量说十万吨肯定不止，百万吨或许夸张，但打个八折总是差不离。

要不是战争打断了这条运输路线，再让中国这么偷偷摸摸的运下去，不知其西北会变成什么模样。

如今中国在斋桑泊里修了造船厂，用百吨级木船顺流给前线部队提供后勤运输。双方为争夺河道控制权打的热火朝天，都投入装甲部队进行厮杀。

一旦塞米巴拉金斯克失守，中国可以沿着河流攻击新西伯利亚，乃至鄂木斯克。届时别说远东了，俄国腹心都要丢个干净。

在开阔的中亚戈壁上厮杀，双方比拼的就是装甲部队。在这方面，中国投入战场的新型重型战车展现极大威胁。

60毫米火炮，52倍径炮管，超过二十吨车重，六十度倾斜的硬化前装甲足有五十毫米，等效八十毫米均质钢板。

其发动机用上了机械增压，动力提升到二百五十匹马力。且底盘改为扭杆悬挂，综合性能远超俄军同类战车，在战场上表现出极强的攻击性。

博拉特中将表示前线需要更强的战车，可目前俄国局势因为政变一团糟，官僚体系陷于瘫痪，军工系统无法获得资金和原材料。

“我们能做的就是调更多的部队上来。如果没有足够多的战车，好歹运更多的战防炮来。且不要小口径的型号了，需要七十毫米以上口径的才能击穿对手的装甲。”